Nei giorni scorsi, dopo la verifica dei tecnici SRO e il test in pista al Paul Ricard per testare le prestazioni e definire l’appropriato “balance of performance”, la Toyota GR Supra GT4 ha ottenuto l’omologazione.

La nuova GT4 giapponese è stata sviluppata dal reparto Motorsport Toyota sulla base della GR Supra 3.0L stradale, con un lungo programma di test (oltre 12.000) in gran parte completati da Stephane Ortelli. I tecnici sono intervenuti sul motore 3.0  6 cilindri in linea turbo twin-scroll, abbinato a una trasmissione automatica a 7 rapporti con paddle al volante e differenziale a slittamento limitato meccanico, portando la potenza a 435 CV con una coppia di 650 Nm. Ala posteriore e splitter anteriore sono in composito con fibre naturali, contribuendo insieme ad altri particolari leggeri a limitare il peso a 1.350 kg. Lo schema delle sospensioni ricalca quello della GR Supra stradale, MacPherson anteriori e multilink al posteriore, con ammortizzatori regolabili KW, mentre l’impianto frenante è stato potenziato con dischi da 390 mm all’anteriore e 355 mm al posteriore, abbinati a pinze Brembo a sei e quattro pompanti. L’assetto è completato da cerchi da 11Jx18”. Tra i sistemi di controllo elettronici di serie, il controllo trazione e ABS racing. La Toyota GR Supra GT è in vendita a 175.000 euro tasse escluse.