Certo l’estate è ormai un ricordo, sia per il calendario sia per il clima di questi giorni, ma la voglia di un bel giro a bordo di una macchina scoperta non manca mai e non è detto che non si possa ancora fare. Forse con una tempistica non proprio puntuale, dopo il debutto della coupè in piena estate, BMW ha svelato la sua nuova Serie 4 Cabrio.
Oltre alle dimensioni maggiori e al look più incisivo, soprattutto nella parte anteriore, la nuova scoperta bavarese alza l’asticella anche sotto il profilo dinamico, grazie al telaio più rigido, passo allungato (di 41 mm: 2.851 mm) e carreggiate più ampie (28 mm all’anteriore, 18 mm al posteriore), sterzo a rapporto variabile, sospensioni adattive a controllo elettronico, impianto frenante potenziato e bloccaggio del differenziale variabile, controllato elettronicamente. Il pacchetto Msport aggiunge cerchi in lega da 19” e kit esterno con inserti in carbonio.
Gli interni rappresentano un mix tra sportività ed eleganza, con volante sportivo e regolazione elettrica dei sedili, così come l’infotainment con display digitale da 12,5 pollici può essere comandata tramite comando touch, manuale oppure vocale.
Sei le motorizzazioni disponibili, tutte Euro 6D, equamente suddivise tra benzina e diesel con i sei cilindri che sfruttano la tecnologia mild-hybrid a 48V guadagnando ulteriori 11 CV di potenza dall’elettrificazione. Per i benzina si parte dal 4 cilindri 2.0 da 184 CV e 300 Nm della 420i (0-100 km/h in 8,2 secondi, consumi 6.1–5.7 l/100 km, emissioni 140–131 g/km di CO2), poi il 3.0 da 258 CV e 400 Nm della 430i (0-100 km/h in 6,2 secondi, consumi 6.4–6.0 l/100 km, emissioni 147–138 g/km di CO2), per arrivare al 6 cilindri 3.0 mild-hybrid da 374 CV e 500 Nm (0-100 km/h in 4,9 secondi, consumi 7.4–6.9 l/100 km, emissioni 169–159 g/km di CO2). Sul fronte diesel elettrificate le versioni 2.0 da 190 CV e 400 Nm della 420d (0-100 km/h in 7,6 secondi, consumi 4.5–4.2 l/100 km, emissioni 119–111 g/km di CO2) e 6 cilindri 3.0 da 286 CV e 650 Nm (0-100 km/h in 5,9 secondi, consumi 5.6 l/100 km, emissioni 147 g/km di CO2), mentre la versione top, M440d xDrive da 340 CV e 700 Nm brucia lo 0-100 km/h in 5,1 secondi, con consumi di 6,3 l/100 km ed emissioni di CO2 di 165 g/km. Su tutte le versioni è disponibile la trasmissione Speedtronic (optionale nella declinazione Sport), mentre la trazione xDriver è riservata alle Cabrio di vertice M440i e M440d.
