Secondo i tecnici Brembo il Miami International Autodrome, della lunghezza di 5.412 metri, rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. L’indice di potenza frenante per l’intera gara è il più basso dei primi 10 GP e anche i carichi sul pedale sono contenuti, fatta eccezione per 3 curve. La frenata più dura per l’impianto frenante è quella che precede la curva 17, dove le monoposto passano da 320 km/h a 73 km/h in 2,95 secondi durante i quali percorrono 126 metri. Notevole lo sforzo richiesto ai piloti, chiamati ad esercitare un carico di 148 kg sul pedale del freno, subendo 4,7 g di decelerazione massima. La potenza frenante è invece di 2.505 kW.