Secondo i tecnici Brembo il Circuito di Monaco rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. Pur essendo la pista più corta del Mondiale (3.337 mt), il tracciato cittadino di Monte Carlo richiede 11 frenate per giro, di cui però solo una particolarmente intensa. La più dura è quella dopo il tunnel (curva 10): le monoposto vi arrivano a 307 km/h e scendono a 90 km/h in soli 121 metri. Per riuscirci i piloti frenano per 2,47 secondi esercitando un carico di 146 kg sul pedale del freno e affrontando una decelerazione di 4,6 g. Malgrado 7 frenate per giro in cui il carico sul pedale è inferiore ai 90 kg, il carico complessivo esercitato da ciascun pilota dalla partenza alla bandiera a scacchi supera le 62 tonnellate. D’altra parte a Monaco dal via al traguardo l’impianto frenante viene utilizzato circa 870 volte.