La “DTM Classic Cup” sarà suddivisa in cinque classi: Classe 1, dal 1993 al 1997 e 2000 fino al 2007; Classe 2, Gruppo H e vetture turbo senza restrittore dal 1987 al 1992; Classe 3, DTM e Gruppo A dal 1987 al 1988; Classe 4, DTM e Gruppo A dal 1989 al 1992; Classe 5, DPM dal 1984 al 1986, oltre a vetture che hanno corso i campionati europei o mondiali negli stessi periodi. La “DTM Classic DRM Cup” sarà invece suddivisa in quattro classi: Divisione 1 (sopra 2.0 litri) degli anni 1976 e 1977; Divisione 2 (fino a 2.0 litri) degli stessi anni.

Un ampio arco temporale che lascia la porta aperta o moltissimi modelli iconici: le muscolose Porsche 911 o Gruppo 5 Capri degli anni '70, oppure le classiche M3, Mercedes 190 e Ford Sierra degli anni '80, o ancora le esplosive Alfa Romeo, Mercedes e Opel  degli anni '90 e 2000, tanto per citare le più note. Il calendario della “DTM Classic Cup” sarà articolato su quattro eventi, mentre la “DTM Classic DRM Cup” si svolgerà su tre eventi. Per entrambe le serie il format prevede, nella giornata di venerdì, una sessione di prove libere di 30 minuti seguita da una di qualifiche di 20 minuti, quindi due gare di 25 minuti suddivise tra sabato e domenica. Gli appassionati potranno ovviamente ammirare i tesori della storia delle corse ed i loro piloti nel paddock. Tutte le sessioni di qualifica e le gare possono essere viste anche sul canale video DTM Grid (grid.dtm.com), live e on demand.