Cambiare le regole del gioco, reinventando il gioco. Interpretando questo slogan, AEHRA, la startup globale dal cuore italiano nata per offrire un cambiamento radicale nella produzione di veicoli elettrici di alta gamma, ha svelato ieri in anteprima mondiale, al Superstudio Più a Milano, il suo primo modello. Non solo una rivoluzione della mobilità elettrica, ma un nuovo modo di muoversi. Un concentrato di leggerezza e aerodinamica, innovazione e design, tecnologia e sostenibilità, bellezza e funzionalità.

Il nuovo veicolo di AEHRA è qualcosa che va oltre la comune definizione di SUV, in funzione della mole, come sottolinea il Chief Design Officer Filippo Perini: “Dovremmo inventarci un nuovo acronimo, perchè non credo che la nostra vettura si possa definire semplicemente un SUV. Le dimensioni interne sono superiori, l’aspetto esterno è molto più aerodinamico, l’impronta a terra del veicolo è ridotta. Riducendo gli sbalzi anteriori e posteriori e allungando il passo della vettura, abbiamo creato qualcosa di veramente unico. Sono convinto che le nostre soluzioni saranno dei trend che molti altri seguiranno. Quello che ci contraddistingue è il coraggio di averle adottate ora”.

Hazim Nada, Ceo di AEHRA, aggiunge - “Oggi non presentiamo un'auto, bensì un nuovo paradigma di innovazione, design, sostenibilità e tecnologia, che siamo sicuri rappresenterà un riferimento non solo per il settore dell’auto elettrica, ma per tutto il mondo dell’automotive di alta gamma. Da oggi entriamo in una nuova era dell’esperienza automobilistica, grazie al lavoro del nostro team, che ha saputo generare un prodotto che non è solo contemporaneo, ma futuristico”.

Gli fa eco Sandro Andreotti, Co-founder and Chief Operating Officer di AEHRA: “L’obbiettivo è quello di superare gli attuali limiti dell’auto elettrica, per realizzare una vettura capace di reinventare il mercato dell’auto elettrica di alta gamma, colmando nello scenario europeo l’assenza di un attore in grado di rappresentare il Vecchio continente nella mobilità elettrica di alta gamma”.

L’auto è realizzata in materiali compositi, selezionati non solo per le loro capacità meccaniche, ma soprattutto per la loro leggerezza e il basso impatto di carbon footprint grazie all'impiego di materiali riciclabili fino a cinque cicli e alla possibilità di utilizzare compositi da riciclo. Il veicolo, con una monoscocca interamente in fibra di carbonio, ha un passo di tre metri (per garantire grande abitabilità), una lunghezza complessiva di cinque metri e una larghezza di due. Presenta quattro ruote sterzanti e un peso inferiore alle due tonnellate.

Il powertrain ad alta efficienza insieme a batterie di ultima generazione può permettere una percorrenza superiore agli 800 km, una soglia resa possibile anche dalle soluzioni aerodinamiche adottate, e il miglioramento del thermal management delle batterie, che assicurano maggiore autonomia. L’aerodinamica attiva, con elementi mobili all’anteriore e al posteriore, permetterà inoltre una guida sportiva e allo stesso tempo sicura, garantendo una fruizione del veicolo in ogni circostanza, assicurando un’esperienza di viaggio piacevole e allo stesso tempo emozionante grazie a livelli di aderenza alla strada senza precedenti nel settore dell’elettrico.

Altri elementi innovativi sono le raffinate portiere a Elitra e gli specchietti “Moto GP”, così definiti per la loro somiglianza con quelli delle moto, che integrano delle fotocamere in luogo dei tradizionali specchietti retrovisori, e contribuiscono all’aerodinamica della vettura e alla riduzione del rumore. E ancora, i cerchi, i gruppi ottici, il frontale scolpito, la fiancata pulita, il posteriore, il tetto che confluisce in un alettone.

Il primo modello AEHRA sarà presentato nella sua veste definitiva in occasone della prossima edizione del MIMO, Milano Monza Motor Show, che si svolgerà tra il 16 e 18 giugno tra Milano e l’Autodromo di Monza.

SCHEDA TECNICA

Dimensioni e peso: lunghezza circa 5.1 mt, larghezza circa 2.0 mt, altezza 164 cm, peso 2 t. Pneumatici: 285/35 ZR 23” anteriori; 285/35 ZR 24” posteriori.

Prestazioni e autonomia: potenza 550-600 kW, velocità max (autolimitata) 265 km/h; autonomia 800 km.

Prezzo: 160-180 K usd.