La 57^ Coppa della Consuma ed il 2° Trofeo Consuma sono pronte a dare il via rispettivamente a Campionato Italiano Velocità Salita Auto storiche e al Trofeo Italiano velocità Montagna zona centro nord. Doppia importante validità per la gara organizzata dall’Automobile Club Firenze.

Nell’elenco iscritti svettano il Campione Tricolore in carica Simone Faggioli, idolo di casa, su Norma M20 FC ufficiale, il Campione Europeo in carica Chritian Merli, driver ufficiale Osella che testerà la nuova PA 21 4C, biposto E2SC con motore turbo, Diego Degasperi, Campione Italiano CIVM gruppo E2SS. Inizia il 2023 con intenzioni da primattore Franco Caruso, con la Nova Proto NP 01-2. In classe regina tra le biposto anche Marco Satta, mentre in classe 1150 con le agili Nova Proto con motore di derivazione motociclistica, ci sarà il giovane Virgilio Gosio, oltre a Daniele Grazzini e Marco Ulivi.

Altre monoposto sono la Tatuus di Gino Pedrotti, che difenderà il Trofeo e l’esperto Enrico Zandonà su Wolf Thunder. Nomi noti in ambito tricolore sulle biposto derivate dalla serie del gruppo CN quello del giovane Daniele Filippetti su Ligier e di Marco Capucci su Osella PA 21.

Quattro le super car di gruppo GT: il vincitore del TIVM nord di categoria Roberto ragazzi, al volante della Ferrari 488, mentre Michele Mancin con la 458 Evo del cavallino, due le Porsche con Luca Gaetani che esordisce sulla 911 GT3 e la vettura di Autorlando Sport per Matteo Adragna.

Agonismo acceso anche tra i 77 protagonisti del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, dove svetta la presenza di Stefano e Giuliano Peroni, papà e figlio campioni italiani di 5° e 3° raggruppamento. I due driver e preparatori fiorentini, rispettivamente con la Martini Mk32 BMW e l’Osella PA 8/9 BMW che curano in proprio. Della partita anche il Campione Italiano di 4° raggruppamento Mario Massaglia, nuovamente su Osella PA 9/90 BMW, che avrà tra i principali competitor Piero Lottini (Osella PA 9/90). Per la categoria Sport Nazionale esordio su Lucchini Alfa Romeo per Alessandro Trentini, che sfiderà Sandro Zucchi su auto gemella di classe 3000 cc ed il transalpino Marc Coschieri su Symbol Sport di classe 2500. Gli assalti ai vertici delle classifiche arriveranno sicuramente anche dalle auto turismo del 4° Raggruppamento, macchine di più recente fabbricazione, dove figurano le due BMW M3 di Massimo Perotto e di Salvatore Asta, ma anche la muscolosa Ford Sierra Cosworth di Andrea Balducchi. Tra le monoposto del 5° Raggruppamento Antonio Lavieri parte per affinare il feeling con la Martini Mk32 già usata nel 2022, mentre Girolamo Visconti sarà su Formula Renault e Roberto Buratti su Van Diemen rs 79.

In 3° raggruppamento altre due biposto: la Lola Ford di Gianluca De Camillis e la Lola Cars T590 di “Pac”. Tra le turismo spicca la presenza di Giuseppe Gallusi con l’inseparabile Porsche 911 con cui ha sfiorato il titolo 2022; in versione silhouette le Fiat X1/9 di Pierluigi Ruschi e di Giovanni Magaddino, ma anche quella di Gaetano Palumbo e dell’altoatesino protagonista 2022 di categoria Erwin Morandell. Nel 2° raggruppamento riprende la sfida tra Idelbrando Motti su Porsche Carrera e Giuliano Palmieri con la De Tomaso Pantera, Umberto Pizzato e Giampiero Zampieri sulle Porsche. Fosco Zambelli torna alla consuma sull’Alfa Romeo GTAM, come Enrico Zucchetti, per una bella sfida a cui parteciperà anche la GTV di Stefano Roversi per la categoria TC 2000, mentre in gruppo T Ruggero Riva ha rivisitato la GTV. Dopo gli ottimi risultati 2022 torna in classe T1150 lo svizzero di Calabria Lucio Gigliotti su Fiat 128.

Tutte auto dalla lunga storia sportiva quelle di 1° Raggruppamento dove brilla il nome del pluri campione di categoria Tiberio Nocentini, nuovamente sulla Chevron B19 Cosworth. Pezzo da Museo in gara è l’Alta Sports dell’altoatesino Gerog Prugger, mentre Rosaldo Chianucci sarà su Sinca Cg in configurazione GTP, come la Austin Haley Sprite di Eros Anselmo. Tutta da ammirare la Jaguar E-Type del bolognese Francesco Amante e Sergio Davoli difenderà la coppa di classe sulla Porsche 911 T; Luigi Capsoni torna al via del tricolore sulla iconica Renault Alpine A110, come la Lancia Fulvia Zagato di Giuseppe Ferraro. Parte con la consueta determinazione a scalare la classifica di gara il pesarese Alessandro Rinolfi, su Morris Mini Cooper S.

Domenica alle 9 partiranno i concorrenti del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, che ridiscenderanno alla fine della gara per la premiazione a Diacceto. Scatterà dunque a seguire, la gara di Trofeo Italiano velocità Montagna centro nord. Alla fine, anche per i protagonisti TIVM, premiazione nel caratteristico centro toscano.