Alla fine di novembre 2022 dalla catena di montaggio Porsche a Zuffenhausen è uscita la 911 numero 5.000 nella versione Cup. Nessun’altra auto da corsa è stata prodotta in numeri così elevati. Per celebrare questo record assoluto una 911 GT3 Cup con livrea speciale VIP Car, color oro con il numero 5000 sulle fiancate, sarà pilotata da famosi piloti ospiti in alcuni eventi della Supercup internazionale.
Il monomarca della casa di Stoccarda ebbe inizio nel 1990, con vetture costruite per la Porsche Carrera Cup Deutschland in base ad una filosofia ben definita: la tecnologia della produzione di serie doveva affermarsi in pista e la produzione di tutte le vetture Cup era centralizzata presso il reparto sportivo di Weissach. Come base venne utilizzata la 911 Carrera RS generazione 964. La vettura di serie venne solo leggermente modificata per l’utilizzo in gara, adottando ovviamente le dotazioni di sicurezza, un assetto racing e un impianto di scarico sportivo.
Successivamente, con l'introduzione di norme di sicurezza sempre più complete e l'internazionalizzazione del concetto di coppa monomarca, la Cup 911 si è via via trasformata, con il succedersi delle diverse generazioni di 911, in una vera e propria vettura da corsa. Infatti, l'attuale Porsche 911 GT3 Cup, della generazione 992, vanta una cellula di sicurezza di ultima generazione, un cambio sequenziale con comandi al volante, diversi componenti di carrozzeria e abitacolo in composito e una voluminosa ala posteriore regolabile su 11 posizioni. Tuttavia, la GT3 Cup e la GT3 stradale condividono ancora molti componenti tecnici. Ad esempio, il motore boxer a sei cilindri è praticamente identico, a parte dettagli come l'impianto di scarico racing e la speciale elettronica del motore. La potenza invariata di 375 kW (510 CV) significa, tra l'altro, che il motore sei cilindri aspirato da 4.0 litri non deve essere sottoposto a manutenzione durante un'intera stagione di Supercup o Carrera Cup. E questo si traduce in un grosso vantaggio per un team privato.
Le auto da corsa sviluppate da Porsche Motorsport a Weissach escono dalla stessa catena di montaggio dei modelli di serie 911 nello stabilimento principale di Stoccarda-Zuffenhausen. E per assemblarne una completa servono poco meno di otto ore: anche questo è un record.
Tutto ciò ha contribuito al grande successo che il monomarca Porsche ha ottenuto a livello mondiale, sia tra i team professionali sia tra i piloti, giovani che puntano in alto nel motorsport o gentleman driver, tanto che ad oggi sono ben 34 le serie monomarca Porsche disputate in tutto il mondo: in Europa, America, Asia, Medio Oriente e Australia. Basti pensare che la Porsche Supercup è al culmine dal 1993 ed anche in questa stagione sarà protagonista come serie di supporto in otto weekend dei gran premi di Formula 1.
