Per appassionati e addetti ai lavori, i saloni di settore sono il luogo ideale per andare alla ricerca del ricambio o del particolare necessario per ultimare un restauro oppure migliorare le prestazioni della propria automobile. Ne abbiamo avuto la riprova al recente Auto e Moto d’Epoca di Bologna, a fine ottobre, stazionando per un certo lasso di tempo allo stand Supersprint. Lo sguardo ammirato e, di conseguenza, le puntuali domande che i tanti appassionati e addetti ai lavori hanno rivolto ai responsabili Supersprint e RPM, distributore esclusivo per il territorio nazionale, dopo avere visto da vicino gli impianti di scarico esposti nel loro stand non lasciano dubbi: non c’è nulla di meglio che guardare direttamente da vicino i prodotti realizzati da Supersprint per sincerarsi della qualità dei materiali e delle lavorazioni eseguite, ancora in modo artigianale ma utilizzando macchinari e tecnologie di ultima generazione, dagli specialisti dell’azienda mantovana.
Perciò il suggerimento ad appassionati e addetti ai lavori è quello di non mancare una visita allo stand RPM – Supersprint, C24 al Padiglione 16, di Milano Autoclassica in programma dal 17 al 19 novembre presso la Fiera Milano Rho.
Lamiera… canta!
La qualità degli acciai Inox 304 utilizzati per realizzare i prodotti Supersprint, certificata secondo gli standard DIN dell'Industria Tedesca, garantisce una durata illimitata nel tempo ed evita rotture da stress dei materiali e risonanze fastidiose nell'abitacolo, assicurando al tempo stesso un peso notevolmente inferiore ai componenti di serie, grazie ai ridotti spessori impiegati. I prodotti Supersprint sono omologati CEE ed i processi di ricerca, sviluppo e produzione, sono certificati in Germania secondo gli standard industriali DIN della Industria Tedesca e ISO 9001. Insomma, carta canta!
Le giunzioni dei tubi e dei silenziatori sono saldate a mano, con sistema TIG e/o MIG. I silenziatori Supersprint hanno l’involucro esterno realizzato con foglio di lamiera singolo da 1.2 oppure 1.5mm, saldato a TIG e non con i sistemi utilizzati dalle marmitte di tipo originale, tramite lamiere pluristrato "aggraffate" per deformazione. Grazie a questa caratteristica, oltre ad essere esteticamente perfette, tutte le saldature dei prodotti Supersprint, garantiscono una costante tenuta nel tempo, evitando trafilaggi corrosivi di condensa dallo scarico. Quindi, mai come in questo caso si può dire che... lamiera canta!
Musica da intenditori
Infine, il materiale fonoassorbente interno, composto da un misto lana di acciaio Inox - lana di basalto, oltre a vantare le migliori caratteristiche di durata e assorbimento delle onde sonore, assicura il sound sportivo, senza eccedere, e dal timbro cupo "high performance" tipico degli scarichi Supersprint. Un’autentica musica per le orecchie degli appassionati!
Certificazione storica
Così come a Bologna, anche a Milano presso lo stand condiviso con RPM Racing Parts, distributore esclusivo per il mercato nazionale, l’azienda mantovana esporrà una serie di prodotti che, come fossero “capitoli” di un libro, identificano tramite dei modelli significativi di automobili, che incarnano anche differenti “fedi” di passione, il passaggio delle varie epoche di attività Supersprint: dagli anni ‘60 fino ai giorni nostri.
Una storia lunga quasi settant’anni, iniziata nel 1955 con una piccola officina e sviluppatasi rapidamente grazie al grande boom sul mercato tedesco, che indica anche i modelli sui quali puntare: dalle piccole utilitarie Fiat 500 e 600, per le quali Supersprint realizzava per Giannini gli scarichi sportivi e da corsa, alle Alfa Romeo e successivamente a BMW, Porsche, Mercedes e tante altre case, ma anche reparti corse ufficiali e blasonati tuner. Per un totale, ad oggi, di circa 90.000 applicazioni a catalogo. Ma soprattutto, Supersprint ha conservato tutte le dime realizzate negli anni per la produzione dei vari componenti, utilizzate ancora oggi. Ciò rappresenta un valore aggiunto inestimabile per l’azienda, che infatti può vantare una certificazione di costruttori autorizzati per marmitte destinate ad auto d’epoca e youngtimer per i propri scarichi speciali.
Storia, non parole
Naturalmente, per ovvie ragioni di spazio, nello stand RPM – Supersprint a Milano sarà esposta una piccola selezione dei prodotti disponibili a catalogo oppure su richiesta, a rappresentare diverse epoche, dalle classiche alle youngtimer fino alle sportive di ultima generazione, e tre modelli particolarmente cari agli appassionati anche per la grande tradizione sportiva che vantano. Infatti, per gran parte dei modelli, Supersprint può fornire sia la versione stradale sportiva sia la variante racing.
Partiamo dalla casa del Biscione, che mantiene sempre un posto di riguardo nel cuore degli appassionati, con due modelli iconici: l’Alfa Romeo Giulia GT, che quest’anno compie 60 anni, una classica declinata in numerose versioni e cilindrate e la 75 che rappresenta il passaggio alle youngtimer.
A rappresentare il modello GT una versione piuttosto particolare, realizzata per la GT Junior 1.6 costruita tra il 1972 e il 1975.
Mentre per la 75 la linea di scarico presente allo stand sarà quello della versione stradale più venduta, la 2.0 Twin Spark, che ha fatto da base alle successive evoluzioni sovralimentate o spinte dal mitico V6 “Busso”.
Infine, nell’anno del suo 60.mo compleanno non poteva certo mancare un autentico mito come la Porsche 911, un modello che declinato in innumerevoli versioni ha fatto sognare, e fa sognare tuttora, intere generazioni di appassionati sia per il fascino delle vetture stradali sia per i successi ottenuti praticamente in tutte le discipline sportive.
Un lungo cammino che Supersprint ha percorso di pari passo con la casa di Zuffenhausen realizzando per la gran parte delle versioni sia gli scarichi sportivi stradali sia la variante da competizione. Per il palcoscenico milanese, Supersprint e RPM hanno scelto di esporre i collettori della 997.2, quindi la sportiva di ultima generazione di casa Porsche, nella sua versione più “cattiva”: la Turbo. Quindi, passione ai massimi livelli!
