Porsche amplia la sua prima linea di sportive elettriche al 100% presentando la Taycan Cross Turismo. Con l'aggiunta di questa versatile versione off-road, la Casa di Stoccarda prosegue il suo percorso verso una mobilità sostenibile.
Come la versione berlina della sportiva Taycan, la Taycan Cross Turismo è dotata di un'innovativa trazione elettrica con architettura a 800 volt. Il nuovo telaio high-tech con trazione integrale e sospensioni pneumatiche adattive assicura prestazioni dinamiche senza compromessi anche in fuoristrada. Quarantasette millimetri di spazio per la testa in più per i passeggeri seduti sui sedili posteriori e oltre 1.200 litri di capacità di carico, sfruttabili grazie all'ampio portellone posteriore, fanno della Cross Turismo un campione di versatilità.
Quattro le varianti della Taycan Cross Turismo disponibili, tutte con la Performance Battery Plus, della capacità complessiva di 93,4 kWh, sempre inclusa nella dotazione di serie: Taycan 4 Cross Turismo da 280 kW (380 CV), potenza in modalità overboost con funzione Launch Control 350 kW (476 CV), accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi, velocità massima 220 km/h, autonomia (WLTP) 389 – 456 km. Taycan 4S Cross Turismo da 360 kW (490 CV), potenza in modalità overboost con funzione Launch Control 420 kW (571 CV), accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, velocità massima 240 km/h, autonomia (WLTP) 388 – 452 km. Taycan Turbo Cross Turismo da 460 kW (625 CV), potenza in modalità overboost con funzione Launch Control 500 kW (680 CV), accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi, velocità massima 250 km/h, autonomia (WLTP) 395 – 452 km. Taycan Turbo S Cross Turismo da 460 kW (625 CV), potenza in modalità overboost con funzione Launch Control 560 kW (761 CV), accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi, velocità massima 250 km/h, autonomia (WLTP) 388 – 419 km.
Il telaio high-tech con trazione integrale e sospensioni pneumatiche adattive è di serie su tutti e quattro i modelli. Il pacchetto opzionale Off-Road Design aumenta l'altezza da terra fino a 30 mm, così la Cross Turismo può essere guidata anche su percorsi fuoristrada impegnativi. La modalità "Gravel Mode" di serie migliora l'idoneità del nuovo modello alla guida su strade sterrate.
A livello estetico, la Taycan Cross Turismo ricorda molto il prototipo Mission E Cross Turismo presentato al Salone di Ginevra nel 2018. La sua silhouette è caratterizzata da una linea del tetto sportiva che degrada verso il basso nella parte posteriore, denominata "flyline". Gli elementi di design da fuoristrada si ritrovano nei profili dei passaruota, negli esclusivi sotto-paraurti anteriori e posteriori e nelle soglie laterali. Il pacchetto Off-Road Design prevede l'aggiunta di speciali alette agli angoli dei paraurti anteriore e posteriore e alle estremità delle soglie. Queste rendono l'esterno più appariscente, oltre a proteggere la carrozzeria da eventuali colpi dovuti a sassi.
Appositamente per la Taycan Cross Turismo, Porsche ha realizzato un portapacchi posteriore che può ospitare fino a tre biciclette, di diverso tipo, e stabilisce un nuovo standard per quanto riguarda dimensioni e praticità. Una delle sue caratteristiche innovative è che consente di aprire il portellone anche quando è carico. Porsche presenta inoltre due biciclette elettriche di alta qualità: l'eBike Sport e l'eBike Cross, perfettamente in linea con la vettura per design e tecnologia.
La Taycan Cross Turismo sarà disponibile in Italia a partire dalla prossima estate, con prezzi che partono da 96.841 euro (inclusi IVA al 22% e equipaggiamenti specifici).
