Secondo i tecnici Brembo il circuito Montmelò di Barcellona, dove si svolgerà nel fine settimana il GP di Spagna, è mediamente impegnativo per l’impianto frenante. Al Circuit de Barcelona-Catalunya i piloti utilizzano i freni solo in metà delle 16 curve. Peraltro tutte le 5 frenate più dure del circuito sono posizionate nelle prime 10 curve. Delle 8 frenate totali per giro solo tre sono considerate altamente impegnative per i freni. La più dura è quella che precede la curva 10, dove i piloti arrivano a 316 km/h e azionano i freni per 2,5 secondi durante i quali le auto percorrono 122 metri indispensabili per scendere a 117 km/h. Il carico sul pedale del freno è di 144 kg e la decelerazione di 4,7 G.