Secondo i tecnici Brembo l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, di 4.909 metri di lunghezza, rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni, perché pur essendoci 9 staccate al giro, solo in una si superano i 100 metri di frenata e i 2 secondi di funzionamento dell’impianto. L’indice di potenza frenante dell’intero GP è però il più alto di questo scorcio di 2024. La frenata più dura del tracciato in riva al Santerno è quella che precede la curva 17, la prima della Rivazza, dove le monoposto arrivano in picchiata passando da 296 km/h a 114 km/h in 2,17 secondi durante i quali percorrono 105 metri. Notevole lo sforzo richiesto ai piloti in quel frangente: 169 kg il carico che devono esercitare sul pedale del freno, mentre sono sottoposti ad una decelerazione massima di 4,6 g. La potenza frenante è invece di 2.364 kW.