Se è vero che l’erba del vicino è sempre più verde, per ciascun pilota l’auto dell’altro, che sia rivale o compagno di squadra poco cambia, è sempre più veloce e stabile. L’unico modo per averne la prova sarebbe poterci mettere il c… sopra. Detto fatto. In casa Acura, poco prima che il Covid-19 spegnesse il motorsport, hanno preso i loro due campioni e organizzato sulla pista di Sebring un bello scambio di macchine. Reso ancora più interessante dal fatto che le auto in questione sono di due categorie differenti dell’Imsa e, per giunta, nessuno dei due protagonisti, aveva mai pilotato una vettura dell’altra categoria. Ricky Taylor ha così ceduto la sua Acura ARX-05 Dpi a Trent Hindman, salendo poi a sua volta sulla Acura NSX GT3 Evo normalmente utilizzata da quest’ultimo. Nel primo caso si tratta di un prototipo con telaio Oreca 07 spinto da un V6 3.5 biturbo da 600 CV, in grado di spingere la vettura fino ad una velocità amssima di 280 km/h a Sebring, freni in carbonio e un carico aerodinamico di 1400 kg a 240 km/h. La Acura NSX GT3 Evo è invece una GT derivata dalla serie, con motore V6 3.5 biturbo da 550 CV e un carico di circa 900 kg a 240 km/h. Inutile dire che entrambi si sono divertiti.