Non si può dire sia esattamente la notizia attesa dagli appassionati, ma perlomeno la si può prendere come un primo segnale positivo.
La 6 ore di Monza del World Endurance Championship, in programma nei giorni 16-18 luglio, sarà la prima gara del 2021 in cui l’Autodromo Nazionale Monza prevede ingressi contingentati del pubblico, secondo quanto previsto dalla normativa Covid-19 vigente. Il circuito accoglierà gli spettatori la domenica dell’evento, opportunamente distanziati, sulla tribuna laterale destra del rettifilo di partenza. I posti verranno assegnati al momento dell’acquisto del biglietto che dovrà avvenire solo attraverso i rivenditori online autorizzati. Insieme al biglietto, sarà garantito anche un parcheggio interno al circuito.
Fino al 30 giugno sarà aperta la vendita dei biglietti a un prezzo scontato su www.monzanet.it e www.ticketone.it. L’ingresso costa 60 euro, mentre sarà gratuito per i bambini fino ai 6 anni e costerà 1 euro per quelli tra i 7 e gli 11 anni. I ragazzi dai 12 ai 17 anni e gli over 75 hanno invece una tariffa dedicata di 30 euro. Dal primo luglio aumenteranno le fasce tariffarie.
Sarà possibile prenotare il proprio posto online fino al giorno stesso dell’evento, mentre non sarà permesso l’acquisto di persona alle porte. Per accedere all’evento è necessario completare una procedura di check-in simile a quella adottata per i voli aerei, che permetterà un tracciamento degli spettatori per la tutela della loro salute. Nel caso l’evento fosse dichiarato a porte chiuse in relazione all’evoluzione normativa, i biglietti già prenotati saranno rimborsati per l’intero valore del prezzo facciale. Eventuali aggiornamenti saranno tempestivamente comunicati sul sito www.monzanet.it.
Trentotto le vetture in gara nella 6 Ore di Monza, terzo round del WEC che si presenta con una sostanziale novità: l’introduzione della nuova categoria Hypercar, che sostituisce la precedente classe regina delle LMP1, con cinque vetture in pista.
Saranno invece dodici le LMP2, quattro LMGTE Pro e diciassette LMGTE Am, con ben undici Ferrari in queste ultime due categorie. Una ulteriore novità riguarda il format delle qualifiche del sabato, con il crono più veloce di uno solo dei piloti dell’equipaggio a definire la posizione in griglia di partenza.
