Land Rover ha presentato la nuova Range Rover alla Royal Opera House di Londra. Range Rover è la pietra di paragone da 50 anni per quanto riguarda i SUV e questa quinta generazione porta la filosofia del design modernista di Land Rover a un livello superiore, reinterpretando in chiave contemporanea il suo profilo inconfondibile per creare un fortissimo statement di design, fatto di modernità assoluta e grazia estetica, con raffinatezza tecnologica e connettività e, per la prima volta, spazio per sette adulti.

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La Nuova Range Rover è caratterizzata da tre linee che risalgono alle origini attraverso le generazioni; la linea discendente del tetto, la linea di cintura forte e la linea ascendente delle soglie. Il caratteristico sbalzo anteriore corto, la parte anteriore formale, il parabrezza verticale e la caratteristica coda rastremata, che si assottiglia in pianta, sono elementi chiave nella definizione delle proporzioni della Range Rover.

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Gli elementi a filo e le tolleranze ristrette sono un altro segno distintivo della Nuova Range Rover e le tecnologie abilitanti del design contribuiscono al suo sofisticato aspetto levigato dal pieno: fra queste, i vetri a filo, una finitura nascosta nella linea di cintura e i giunti del tetto saldati al laser senza soluzione di continuità. Anche le caratteristiche luci posteriori hidden-until-lit sono fondamentali per il successo del design e diventeranno una firma Range Rover.

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La Nuova Range Rover SV, in vendita dal 2022, offrirà ai clienti ancora più possibilità di creare un veicolo davvero speciale. Il modello SV è una squisita interpretazione del lusso e della personalizzazione Range Rover, e incarna un'eccezionale maestria artigianale. I materiali per i dettagli di design esclusivi della Range Rover SV includono metalli cromati, ceramiche lisce, intarsi a mosaico intricati, oltre a una scelta di rivestimenti in pelle di alta qualità o Ultrafabrics, ecosostenibili non in pelle. Gli ulteriori temi di design, SV Serenity e SV Intrepid, introducono interni a contrasto bicolore tra la sezione anteriore della cabina e quella posteriore, mentre la sontuosa SV Signature Suite a quattro posti presenta miglioramenti funzionali, tra cui un Club Table apribile elettricamente e un frigorifero.

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Questo modello, realizzato a mano dalla divisione Special Vehicle Operations, sarà il primo veicolo a sfoggiare il nuovo badge SV, dalla forma tonda, in ceramica con la strategia di denominazione semplificata, e sarà denominato semplicemente SV. Il badge SV rappresenta il distillato della passione che la divisione Special Vehicle Operations  nutre per il design e l'engineering del lusso, delle prestazioni e delle capacità moderne. Il badge SV identificherà in futuro tutti i nuovi veicoli Land Rover lanciati dalla divisione Special Vehicle Operations.

La Nuova Range Rover coniuga la tecnologia avanzata con il lusso moderno per offrire una raffinatezza senza pari per ogni passeggero, ed è il primo modello a utilizzare il nuovo pianale Modular Longitudinal Architecture di Land Rover. La struttura MLA-Flex può ospitare motori a combustione interna, ibridi plug-in e 100% elettrici. Rappresenta il prossimo passo nella strategia di architettura semplificata Land Rover, per offrire una maggiore flessibilità in termini di motorizzazioni e stabilire nuovi standard di qualità.

Ampia la gamma di motorizzazioni: tre versioni a benzina, 3.0 litri 6 cilindri e 4.4 litri V8, con potenze da 360 a 530 CV, tre diesel 3.0 litri 6 cilindri con potenze da 249 a 350 CV e due ibride plug-in che abbinano il 6 cilindri a benzina a sistemi elettrici con batterie ricaricabili per potenze totali di 440 o 510 CV e autonomia in modalità solo elettrica fino a 100 km. Tutte le motorizzazioni standard (quelle non ibride plug-in) sono omologate come mild hybrid grazie al sistema elettrico a 48 volt che recupera energia e la restituisce al motore grazie a uno starter-generatore. Nel 2024 arriveranno le versioni completamente elettriche.

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La Nuova Range Rover Pure-electric sarà la prima di una serie di Land Rover completamente elettriche. Ogni modello sarà disponibile con propulsione esclusivamente elettrica entro la fine del decennio, nell'ambito dell'impegno Jaguar Land Rover a raggiungere zero emissioni di carbonio in tutti i suoi prodotti, operazioni e catena di approvvigionamento entro il 2039.

Una serie di tecnologie innovative contribuisce all'impareggiabile comfort e raffinatezza della Nuova Range Rover. La nuova tecnologia di cancellazione attiva del rumore di terza generazione offre una delle cabine più silenziose mai realizzate. Si basa sull'architettura della carrozzeria silenziosa e sigillata, e utilizza microfoni all'esterno del veicolo e altoparlanti nei poggiatesta all'interno per offrire ai passeggeri zone silenziose, proprio come fanno le cuffie audio di fascia alta con cancellazione attiva del rumore.

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Le consuete capacità e compostezza Range Rover sono fornite dal pionieristico sistema di controllo integrato del telaio di Land Rover, che vanta la gamma più completa di tecnologie telaistiche mai montate su un veicolo di questo tipo. Le quattro ruote sterzanti offrono una maggiore stabilità alle alte velocità e il diametro di volta più stretto di qualsiasi Land Rover, mentre le avanzate sospensioni pneumatiche elettroniche, reagiscono preventivamente alla strada utilizzando i dati di navigazione eHorizon. La nuova tecnologia Dynamic Response Pro offre un rapidissimo controllo elettronico  del rollio garantendo compostezza ed agilità in ogni situazione.

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La nuovissima Range Rover di quinta generazione è stata progettata e sviluppata nel Regno Unito e sarà prodotta esclusivamente presso lo stabilimento Land Rover di Solihull, sede storica di Range Rover, su una nuova linea di produzione all'avanguardia. L'investimento nello stabilimento porterà a una maggiore qualità, con l'assemblaggio di efficienti modelli mild-hybrid, plug-in hybrid* e Pure-electric della Nuova Range Rover sulla stessa linea.

La nuova Range Rover è prenotabile con prezzi a partire da Euro 124.300 e può essere configurata su: www.landrover.it/nuovarangerover.

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