La DTM Classic Cup ha mantenuto le premesse della vigilia entusiamando gli spettatori del 49° AvD Oldtimer Grand Prix al Nürburgring con due gare spettacolari e incerte fino alla fine. A spartirsi le vittorie, Ronny Scheer (GER) con la Ford Sierra RS500 e Dane Steffen Lykke Gregersen al volante della BMW M3 E30.
Ronny Scheer, al volante della Ford RS 500 del team BWT Mücke Classic, si è aggiudicato la tiratissima gara-1 del sabato, basti pensare che i primi tre al traguardo dopo 13 giri sono separati da soli 0,754 secondi, precedendo di mezzo secondo Dane Steffen Lykke Gregersen, che aveva guidato la gara per molto tempo con la sua BMW M3 E30, e Gerhard Füller al volante della Opel Vectra.
Le alte temperature del sabato hanno fatto vittime importanti, a cominciare dalla Opel Calibra 2.5 V6 4x4 del team BWT Mücke Classic che dopo aver ottenuto la pole position non ha potuto prendere il via per un problema al motore. Di conseguenza, dalla prima casella è partito Yannick Trautwein, con la BMW E36 del team Schnitzer Classic, poi costretto a ritirarsi a sua volta per una perdita di potenza. Tuttavia, il più lesto al via era Gregersen, che ha avuto la meglio su Trautwein prendendo il comando e mantenendolo fino al decimo giro, quando Ronny Scheer, dopo essere risalito dalla sesta posizione in griglia, aveva la meglio nel duello nei confronti del pilota BMW involandosi verso la vittoria.
Pronta rivincita di Dane Steffen Lykke Gregersen che ha portato la sua BMW M3 E30 alla prima vittoria stagionale in gara-2. Gregersen è stato anche favorito da un problema tecnico accusato dal vincitore di gara-1, Ronny Scheer, che dopo avere sentito forti vibrazioni sulla sua Ford Sierra ha diminuito il ritmo badando a portare la sua vettura al traguardo tenendo a bada la Opel Vectra di Gerhard Fuller, salito nuovamente sul terzo gradino del podio che ha proposto ancora tre marchi diversi.
Poca fortuna per uno dei piloti più attesi dal pubblico, Roland Asch, al volante AMG-Mercedes 190E Evo 2.5-16V con la stessa livrea originale Sonax con la quale era arrivato secondo nel DTM 1993. Purtroppo, dopo una partenza brillante che lo aveva portato a lottare per la seconda posizione, il 72.enne campione ha dovuto alzare bandiera bianca dopo soli quattro giri in una nuvola di fumo. Mastica amaro anche Moritz Horn (GER) con l'ALPINA M3 E30, che dopo un acceso duello con Fuller è rimasto giù dal podio.
Guido Momm (GER) ha portato al quinto posto la ex Ford Mustang di Gerd Ruch, precedendo Peter Schumann (GER) al volante della BMW 635 CSI utilizzata il giorno prima dall’altro eroe locale Olaf Manthey. Bella soddisfazione anche per il 79.enne Leopoldo di Baviera, che ha conquistato un notevole ottavo posto, mentre si è dovuto accontentare del 13° posto Klaus Niesen (GER), risultato il migliore dei tre piloti con le Volvo 850.
La DTM Classic Cup tornerà nell'Eifel già tra due settimane (26-28 agosto). Durante l'evento DTM Nürburgring della Deutsche Rennsport-Meisterschaft (DRM) degli anni 1970.