La 5^ Coppa Faro ha chiuso a Pesaro il Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche ed ha regalato emozioni e colpi di scena. Ha vinto Mario Massaglia al volante della Osella PA 9/90 BMW curata dalla Di Fulvio Racing, seguito da Totò Riolo su Lucchini Sport Nazionale e dal lucano Antonio Lavieri, per la prima volta sulla Martini Mk32 BMW di 5° raggruppamento.

Per Massaglia, che con due gare d’anticipo aveva già conquistato il titolo di Campione Italiano di 4° raggruppamento, è stata una eccellente chiusura di campionato con la firma sul miglior tempo, 2’07”78, realizzato durante la prima alita sui 3,8 Km che uniscono Pesaro alla località San Bartolo all’ombra del faro. Secondo tempo generale, ed anche nel 4° Raggruppamento, per Salvatore Totò Riolo (Lucchini Sport Nazionale-KAA Racing).

Antonio Lavieri (Martini Mk32 BMW) ha vinto il 5° Raggruppamento davanti ad Antoni Angiolani (March Toyota) e Maurizio Rossi (Formula Alfa Boxer). Un successo favorito anche dal ritiro del Campione Italiano Stefano Peroni (Martini Mk32), fermo per un guasto nella prima salita, stessa sorte poi toccata a papà Giuliano su Osella Pa 8/9 che ha visto così sfumare la vittoria in 3° Raggruppamento, dove è comunque Campione.

Quinto tempo generale e successo in 1° Raggruppamento per Harld Mosselr (Daren Mk3), che ha apprezzato molto il tracciato e l’impegno dell’organizzazione. Appassionante e coinvolgente la sfida sul filo dei centesimi di secondo per la piazza d’onore tra le auto costruite fino al 1972, vinta da Sergio Davoli (Porsche 911 T) che ha preceduto Luigi Capsoni (Renault Alpine A 110).

Ha completato una stagione perfetta Brando Motti (Porsche Carrera), il Campione Italiano ed Europeo di 2° Raggruppamento, firmando la vittoria anche nell’ultima gara con l’8° tempo generale. Alle sue spalle Fosco Zambelli, tornato in gara e subito incisivo al volante dell’Alfa Romeo GTAM con cui ha dominato la classe TC 2000, seguito da Marco Naldini (Fiat 128 Giannini) che ha dovuto contenere l’assalto di Lucio Gigliotti anche lui sulla 128.

Alessandro Trentini (Porsche 911) ha chiuso il tricolore con un bel successo in 3° Raggruppamento, precedendo sul podio di categoria due Volkswagen Golf GTI, quella di Massimo Campigiani vincitore della classe TC1600 davanti ad Alessio Rambaldi. A ridosso del podio la muscolosa Alfa Romeo Alfetta GTV del vincitore di classe TC 2500 Amerigo Bigliazzi.