Hyundai annuncia il suo ritorno alla leggendaria Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), conosciuta anche come "The Race to the Clouds", in programma il 23 giugno 2024. La corsa di quest'anno verso la vetta dell'America's Mountain segnerà un'altra pietra miliare nella lunga storia di Hyundai con l'evento del Colorado, un impegno iniziato nel 1992.

Hyundai parteciperà alla Pikes Peak International Hill Climb del 2024 schierando quattro auto e una formazione di piloti stellare: Paul Dallenbach, undici volte vincitore della Pikes Peak International Hill Climb, dove ha stabilito il record assoluto nel 1993. Robin Shute, quattro volte vincitore assoluto e detentore del titolo “King of the Mountain” alla Pikes Peak. Daniel "Dani" Sordo Castillo, pilota ufficiale Hyundai Motorsport nel WRC. Il quarto pilota sarà invece annunciato prossimamente.

"Il pilota è uno degli elementi più critici per conquistare il successo alla Pikes Peak International Hill Climb -ha affermato Till Wartenberg, vicepresidente Hyundai e capo di N Brand e Motorsport -. Abbiamo selezionato i massimi esperti come Robin Shute e Paul Dallenbach, che hanno conquistato 15 successi tra assoluto e di classe 15 volte, ai quali abbiamo aggiunto il pilota Hyundai Motorsports WRC Dani Sordo, che ci aiuterà a coinvolgere un pubblico globale per la cronoscalata”.

"Pikes Peak è una delle sfide uniche e storiche ancora rimaste negli sport motoristici - ha affermato Randy Parker, CEO di Hyundai Motor America -. Ha resistito alla prova del tempo perché la montagna non cede mai. Il tempo rende estremamente difficile fare una corsa pulita e per conquistare la montagna tutto deve andare alla perfezione. Per battere e stabilire record sono necessarie una grande preparazione e un po' di fortuna”.

Storia di Hyundai alla Pikes Peak

1992- E’ stato il primo anno in cui una Hyundai ha corso alla Pikes Peak. Rod Millen, vincendo la divisione Stock Showroom 2-Wheel Drive con il tempo di 13:21.17. Millen guidava una Hyundai Scoupe equipaggiata con il nuovo motore della serie Alpha turbocompresso, a 16 valvole e con doppio albero a camme in testa.

1993 – Rod Millen ha conquistato il 2° posto nella divisione Pikes Peak Open a bordo di una Hyundai Elantra del 1993 in 11:57.34.

1996 – Paul Choiniere è giunto 2° nel suo anno da rookie alla Pikes Peak, la divisione Pikes Peak Open, a bordo di una Hyundai Elantra del 1996 in 11:49.83.

1997 – Paul Choiniere ha vinto la divisione Pikes Peak Open con una Hyundai Tiburon del 1997 in 11:56.79.

1998 – Paul Choiniere si è classificato 2° nella divisione Pikes Peak Open a bordo di una Hyundai Tiburon del '97 in 12:09.24.

1999 – Il debuttante Andrew Bomhop si è piazzato 3° al Pikes Peak Open su una Hyundai Elantra del '96 in 12:39.62, mentre Paul Choiniere si è ritirato con la sua Tiburon del 1999 del team Libra Racing di John Buffum.

2000 – Paul Choiniere ritorna nella divisione Pikes Peak Open con una Hyundai Tiburon del 2000, finendo 2° in 11:26.05.

2002 – Paul Choiniere si è classificato secondo nell'Open Rally con una Hyundai Tiburon in 12:11.30, mentre il debuttante Mark Higgins non ha portato a termine la gara.

2004 – Andrew Barnes e il navigatore Leuan Thomas, entrambi esordienti alla Pikes Peak, giungono terzi con la loro Tiburon nel Rally - Gruppo O in 12:41.40.

2009 – Rhys Millen ha vinto la divisione Time Attack 2-Wheel Drive su una Hyundai Genesis del 2010 in 12:09.397, stabilendo un record di divisione.

2010 – Rhys Millen è arrivato 3° nella Unlimited su un'auto da corsa RMR JE09 in 11:06.208.

2011 – Padre e figlio Millens hanno corso in due divisioni, entrambe con modelli Hyundai. Rhys è arrivato 2° nella divisione Unlimited dietro al giapponese Nobuhiro Tajima, che ha finalmente infranto la barriera dei 10 minuti in 09:51.278, un record del percorso. Il tempo di Rhys è stato 10:09.242 nella sua Hyundai RMR PM58. Rod ha ottenuto la vittoria nella divisione Time Attack 2-Wheel Drive con la sua Hyundai Genesis Coupe con un tempo di 11:04.912, un record della divisione.

2012 – Rhys Millen ha vinto King of the Mountain e ha stabilito il miglior tempo assoluto, stabilendo nel contempo un record sul percorso. Per questa 90.ma edizione della Pikes Peak International Hill Climb, ha iscritto una Hyundai Genesis Coupe del 2012 nella divisione Time Attack e ha fatto segnare un tempo di 09:46.164. Questo è stato il primo anno in cui il percorso è stato completamente asfaltato.

2013 – Rhys Millen ritorna, questa volta nella divisione Unlimited. Millen pilotando la sua Hyundai PM580T del 2013 fino alla vetta in 09:02.192, conquistando il 2° posto. Solo il rallysta Sébastien Loeb è stato più veloce, guadagnando il titolo di Re della Montagna per Peugeot e stabilendo un nuovo record del percorso di 08:13.878. Paul Dallenbach ha vinto la divisione Time Attack con la sua Hyundai Genesis Coupe del 2013 in 09:46.001, nuovo record di divisione.

2014 – Il debuttante Jonathan Newcombe ha corso con una Tiburon del 2008, ottenendo un 9° posto nella divisione Time Attack 1 con il tempo di 11:37.084.

2015 – Newcombe è tornato con la sua Tiburon ma non ha terminato la gara nella divisione TA1.

2016 – Newcombe ha fatto la sua terza apparizione sulla montagna per il centenario di questa gara iconica, partecipando ancora una volta con la sua Tiburon in TA1, dove ha concluso 10° con il tempo di 11:30.766.

2017 – Due Hyundai entrano nella divisione A1. Newcombe è tornato con un Tiburon per la sua quarta apparizione ma non ha finito. Rhys Millen ha partecipato a una Hyundai Genesis Coupe del 2012, vincendo la divisione in 09:47.427.

2018 – Jonathan Newcombe non è riuscito a prendere il via alla gara.