Grazie alla raffinata tecnologia ibrida plug-in sulle tre motorizzazioni di cui è dotata la nuova 508 Peugeot Sport Engineered, le performance entrano in una nuova dimensione, fatta di altissime prestazioni e basse emissioni.
Il nuovo modello al vertice dela casa del Leone, che esalta il concetto di gran turismo, è disponibile (in consegna da maggio) sia con carrozzeria fastback che SW, con prezzi rispettivamente di 69.450 euro (chiavi in mano) e 70.650 euro, anche con la formula del noleggio a lungo termine Free2Move Lease.
Entrambe le versioni pur vantando una dotazione oltremodo completa, possono essere ulteriormente personalizzate unicamente con tre optional: parabrezza riscaldato (180 euro), tetto panoramico apribile (1.200 euro) ed il caricatore di bordo da 7,4 kW che, invece, è un’opzione gratuita.
In tema di personalizzazioni estetiche, Nuova 508 Peugeot Sport Engineered porta al debutto la nuova tinta di carrozzeria Grigio Selenium (proposta di serie) che esalta le caratteristiche di questa speciale versione dell’ammiraglia del Leone. A richiesta sono però ottenibili in alternativa la tinta Nero Perla (euro 800) oppure quella Bianco Madreperla (euro 990).
L’ibrido plug-in di Nuova 508 Peugeot Sport Engineered apre la strada ad un inedito concetto di prestazioni, in grado di esaltare ulteriormente il piacere di guida, che si accompagnano però a consumi ed emissioni incredibilmente ridotti, grazie ad una tecnologia ibrida plug-in tarata per esaltare la guida e rispettare l’ambiente.
Stiamo parlando di 360 CV di potenza massima complessiva e 520 Nm di coppia massima, che assicurano uno scatto 0-100 km/h in 5,2 secondi e una velocità massima di 250 km/h (autolimitata elettronicamente). Numeri che sono il prodotto di una perfetta sinergia tra il motore benzina PureTech turbo da 200 CV, collocato anteriormente, ed i due motori elettrici, quello da 110 CV posto all’anteriore e da 113 CV collocato sull’assale posteriore. Prestazioni da vera gran turismo con un impatto ambientale incredibilmente ridotto, come testimoniato dagli appena 46 g/km di CO2.
E’ utile specificare che queste elevate prestazioni non hanno un risvolto negativo dal punto di vista fiscale, perché ai fini della tassa di proprietà vengono considerati solo i 200 CV (147 kW) del motore endotermico, evitando quindi il superbollo in vigore oltre i 250 CV (185 kW).
Inoltre, grazie alla tecnologia ibrida plug-in, Nuova 508 Peugeot Sport Engineered può viaggiare in modalità 100% elettrica per 42 km (secondo il nuovo ciclo WLTP), con una velocità massima di 140 km/h. La batteria di trazione da 11,5 kWh di cui è dotata si può caricare completamente in appena 1 ora e 30’ sfruttando il caricatore di bordo opzionale da 7,4 kW.
