Terminati gli ultimi aggiustamenti, come l’ingresso in calendario della pista di Imola in luogo di quella del Mugello, tutto è pronto per la settima edizione del Trofeo Super Cup, che si presenta con diverse novità.
Innanzitutto l’organizzazione della serie Mini-Endurance, il regime (e già il termine non ci piace!) di monogomma Michelin, l’abolizione della tassa di iscrizione al campionato (voce che, invece, riceviamo favorevolmente), la diretta televisiva di tutte le gare del campionato su MS Motor TV (canale 228 Sky), per finire con l’ingresso nel contesto agonistico FX Master Racing Weekend per una parte delle date, mentre in altre occasioni proseguirà l’abbinamento con serie tradizionali parner, come Smart EQ fortwo e-cup, Challenge Ford MPM e Trofeo Asso Minicar. Così come va segnalato il round del 12-13 maggio a Misano sarà inserito nel prestigioso week-end del FIA Truck European Championship
Per quanto riguarda i tracciati, detto di Imola, da segnalare l’ingresso della new entry assoluta della pista di Modena, così come un’altra novità sarà rappresentata dal rinnovato tracciato di Adria.
Partiamo dalla novità della stagione 2021, la Supercup Endurance, riservata alle vetture Turismo delle classi 1-2-3, insieme a tutte le 1.6 e 1.8 turbo. Particolarmente interessante il format del week-end: due sessioni di prove libere, qualifica da 15’ + 5’ + 15’ e due manche di gara della durata di 50’ ciascuna, con sosta obbligatoria e possibilità di effettuare rifornimento. Sei i round in calendario: si parte da Magione il 27-28 marzo; quindi Misano il 21-23 maggio nell’ambito del prestigioso fine settimana del FIA Track European Championship; Vallelunga 12-13 giugno; Imola il 17-18 luglio; Magione 31 luglio-1° agosto; Adria 16-17 ottobre.
La serie ‘veterana’ del trofeo, la SuperCup Touring Cars, vedrà in pista anche quest’anno due Divisioni: nella prima le classi Turismo 1-2, le Mitjet Turbo e le Porsche Cayman; nella seconda le Mitjet, le classi Turismo 3-4-5-6-7, la 2.0 Special e la Bmw 318 Series. Il format del week-end prevede due sessioni di prove libere, 1 qualifica e due manche di gara da 25’ ciascuna, per un totale di sette appuntamenti: Varano de’ Melegari 10-11 aprile; Modena 15-16 maggio; Vallelunga 12-13 giugno; Imola 17-18 luglio; Magione 31 luglio-1 agosto; Adria 16-17 ottobre; Misano 13-14 novembre.
Spettacolo garantito nel RS Challenge con le divertenti Renault Clio, in pista con RS Cup e vetture dalla seconda alla quarta serie. Confermato il format del fine settimana di gara, con la sfida della Superpole per definire la pole position. Sette gli appuntamenti: Magione 27-28 marzo; Modena 15-16 maggio; Vallelunga 12-13 giugno; Imola del 17-18 luglio; Magione 31 luglio-1 agosto; Adria 16-17 ottobre; Misano 13-14 novembre.
La vera e propria scommessa del trofeo organizzato da Giordano Giovannini riguarda l’abbinata Superproto Cup-Supercars Series, con i Prototipi e le vetture Gran Turismo che daranno vita ad un unico schieramento con due classifiche separate. Anche in questo caso saranno sette i round in programma: Magione 27-28 marzo; Modena 15-16 maggio; Vallelunga 12-13 giugno; Imola 17-18 luglio; Magione 31 luglio-1 agosto; Varano de’ Melegari 11-12 settembre; Misano 13-14 novembre.
