Secondo i tecnici del gruppo Brembo, che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, lo Shanghai International Circuit rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni, poiché le le tre frenate della categoria Hard che si trovano lungo il tracciato di 5,451 km sono distanziate tra loro e intervallate da almeno una frenata Light che permette all’impianto frenante di “rifiatare”. In un giro i freni sono usati per 16,6 secondi, pari al 18% della gara. La frenata più dura è quella che precede la curva 14, che essendo preceduta da un rettilineo di 1,2 km consente alle monoposto di raggiungere i 318 km/h prima di affidarsi ai freni. In questa staccata le monoposto perdono 246 km/h scendendo a 72 km/h in soli 2,66 secondi, durante i quali percorrono 113 metri, mentre i piloti sono chiamati ad esercitare un carico di 174 kg sul pedale del freno subendo una decelerazione di 4,7 g.
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