Si sono appena spenti i motori delle vetture ibride Rally1, che hanno dato vita alla 91.ma edizione del Rallye Monte-Carlo che ha aperto la stagione WRC, e stanno già per accendersi quelli “tradizionali” delle autostoriche che nei prossimi giorni, dal 24 al 1 febbraio saranno impegnate nel 25.mo Rallye Monte-Carlo Historique.

Guido Barcella e Ombretta Ghidotti hanno vinto la 35ª edizione della Winter Marathon. L'equipaggio bergamasco, a bordo della Fiat 508 C #12 della scuderia 0-30 Squadra Corse, ha saputo interpretare al meglio la seconda e più impegnativa frazione di venerdì risalendo dalla settima posizione della prima giornata fino a conquistare il secondo personale successo nella manifestazione, dopo quello ottenuto nel 2019.

Sébastien Ogier firma la nona vittoria al Rallye Monte-Carlo e riprende lo scettro di re della gara del Principato, superando di una lunghezza il rivale di sempre in questa sfida stellare, Sébastien Loeb, quest’anno assente dopo che l’anno scorso aveva pareggiato i conti con il pilota di Gap. Peccato non avere potuto assistere ad una sfida diretta tra i due “giganti”, ma obbiettivamente a pochi giorni dalle fatiche della Dakar, dove ha mostrato di essere il “cannibale” di sempre, sarebbe stato davvero chiedere troppo a Loeb di mettersi al volante di una Rally1 per affrontare una gara impegnativa come il “Monte”.

Dopo la positiva esperienza del campionato 2022, che ha visto l’equipaggio Glock-Klingmann vicecampione italiano della serie Sprint mentre Comandini-Fascicolo-Nilsson si sono piazzati terzi nella GT 3 PRO-AM Endurance, al volante della nuova BMW M4 GT3, il BMW Italia Ceccato Racing Team, supportato dalla filiale italiana della casa di Monaco, ha deciso di puntare in forze al Campionato Italiano GT 2023, sia Sprint che Endurance, con una seconda vettura e una rosa di piloti molto blasonata, tra cui i due driver ufficiali BMW Motorsport Spengler e Klingmann.

Il terzo evento della stagione inaugurale del TCR World Tour si svolgerà sull’Autodromo Vallelunga Piero Taruffi nel fine settimana del 9-11 giugno. Il tracciato romano è la quinta sede ad essere confermata per il calendario del TCR World Tour 2023, insieme a Portimão, Spa-Francorchamps, Hungaroring e Bathurst.

Mancano poche ore ormai allo scoccare delle 19.00 di giovedì 19 gennaio, orario in cui la Bugatti Type 37A del 1927 con il numero 1, condotta da Matteo e Martina Belotti, prenderà il via da Piazza Righi a Madonna di Campiglio aprendo la 35ª edizione della Winter Marathon.

Per la stagione invernale BMW è protagonista in alta quota a Courmayeur con una lounge dedicata a clienti ed appassionati del brand, denominata “Spazio BMW”, e una serie di eventi e attività tra cui test drive sul ghiaccio delle vetture M.

Dal 13 al 15 gennaio il Circuito Internazionale di Viterbo ospita la semifinale e la finale per i piloti della nona edizione di ACI Rally Italia Talent, la manifestazione dedicata agli appassionati di Motorsport, in particolare di rally. Al termine delle nove tappe selettive regionali disputate lo scorso anno, l’Organizzazione ha convocato sulla pista laziale i 160 conduttori dimostratisi più talentuosi nelle nove categorie indicate dal regolamento (Under 16, Under 18, Under 23, Under 35, Over 35, Femminile, Licenziati Aci Sport, Non Licenziati Aci Sport e Ability).

Ferrari ha ufficializzato gli equipaggi con cui affronterà la stagione 2023 nella classe Hypercar del Campionato del Mondo Endurance FIA WEC con le due 499P  che debutteranno alla 1000 Miglia di Sebring nel mese di marzo. I piloti scelti per riportare il Cavallino Rampante nella classe regina del mondiale rappresentano un mix tra talento ed esperienza, velocità e resistenza, qualità necessarie ed imprescindibili per le gare di durata.

“L’ennesima scelta demagogica che certamente produce riscontri mediatici immediati ma che nel medio e lungo periodo non garantirà alcun beneficio per la città e i cittadini. Proprio come avvenuto per Area B e C e per la politica della sosta. I dati più recenti ci dicono infatti che a Milano e nell’area metropolitana la qualità dell’aria non migliora, anzi l’esatto contrario”.

Questo 2023 è iniziato proprio male per l’ambiente automobilistico sportivo. Nel giro di poche ore ci sono piovute addosso, come una doccia gelata, le notizie della scomparsa di due personaggi del motorsport che, ognuno nel proprio ambito, ruolo ed epoca, ha lasciato un segno indelebile nell’ambiente. Perciò, data la vicinanza dei tristi eventi e non certo per sminuire le persone, semmai per evitare altrettanti tristi “pipponi” in stile classico “coccodrillo” giornalistico, abbiamo scelto di riunire i ricordi in modo sintetico, nello stile Motorstyle, legandoli ad un aneddoto. Anche perchè   ho avuto il privilegio di conoscere direttamente “Ciccio” Liberto, mentre di Ken Block ricordo in modo indelebile le emozioni che mi trasmise con i suoi numeri durante il Monza Rally 2014.

Il 2 gennaio 1893 è una data fondamentale per la mobilità in Italia: 130 anni fa, iniziava a circolare la prima auto in assoluto nel nostro Paese. Si trattava di una Peugeot Type 3 e alla guida vi era il Signor Gaetano Rossi, di Piovene Rocchette (VI), a capo della maggiore industria italiana di tessuti: la Lanerossi.

Grazie alle belle immagini fornite da Massimo Campi, Alex Galli e Dario Pellizzoni, e sapientemente mixate da Enrico Mapelli, abbiamo realizzato il calendario Motorstyle per l’anno 2023. Nello scorrere dei 12 mesi riproponiamo alcune delle auto che abbiamo utilizzato nella passata stagione, in corsa, durante degli eventi oppure in un test. Alcune ve le abbiamo già illustrate, altre le pubblicheremo a breve. Stay Tuned!!!

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