Simone Faggioli (Norma M20 FC – Zytek) ha firmato la sua 12.ma vittoria sui 17,3 km dell’Università delle salite: la Trento Bondone, giunta alla 71.ma edizione. Con il successo nel 6° round stagionale il pilota fiorentino allungato in testa al Campionato Italiano Velocità Montagna.

La 10.ma edizione della Le Mans Classic, in programma nel fine settimana sul Circuit de la Sarthe, offrirà una meravigliosa retrospettiva della leggendaria 24 Ore di Le Mans.

Con la 71^ Trento - Bondone il Campionato Italiano Velocità Montagna arriva al giro di boa, con il 6° round che ha validità anche come Trofeo Italiano Velocità Montagna Centro, oltre ad essere 5° appuntamento del FIA Hill Clim Championship e 2° del Fia Historic Hill Climb Championship. Non a caso la gara organizzata dalla Scuderia Trentina e Automobile Club Trento è considerata l’Università della Salita con i suoi 17,3 Km, che dalle porte della città sull’Adige salgono 1.350 metri più in alto sulla SP 85, lungo una pendenza media dell’8,88%.

Il Gran Premio di Gran Bretagna è il primo della stagione estiva, ma la tradizionale variabilità del meteo nella terra di Albione può comportare condizioni climatiche assolutamente diverse, in grado di condizionare le scelte di messa a punto e strategiche dei team. Ma ci sono altre variabili molto importanti determinate dalle mutevoli condizioni meteo e dalla morfologia del tracciato di Silverstone.

Che “carrambata”! In occasione del Goodwood Festival of Speed, Nigel Mansell è tornato a pilotare la Williams FW14 con la quale 30 anni fa, nel 1992, conquistò il titolo iridato di Formula 1. Quella fu una stagione da record per il binomio britannico: la FW14 dominò letteralmente la stagione 1992, conquistando 10 vittorie su 16 gare, nove delle quali con il “Leone” che a sua volta stabilì il record di vittorie, nove appunto, partendo dalla pole position, delle quali mantiene la più alta percentuale stagionale con l’88%.

La Toyota ha stravinto il Safari Rally Kenya, sesto round del Mondiale WRC, piazzando un poker di GR Yaris Rally1 ai primi quattro posti. Un risultato a dir poco straordinario quello ottenuto dalla casa giapponese in una gara particolarmente difficile e imprevedibile come quella africana, soprattutto nella giornata di sabato quando gli acquazzoni hanno reso ancora più difficile il percorso per il fango, che non fa altro che ribadire la supremazia delle GR Yaris a livello di prestazioni ma soprattutto di affidabilità.

Bentley ha celebrato quattro decenni di produzione artigianale di gran turismo turbocompresse con una sfilata di dieci vetture al Festival of Speed di Goodwood.

È stata presentata per la prima volta in Giappone la Countach LPI 800-4, in occasione delle prime consegne ai clienti, presso il “Warehouse Terrada” di Toky. Al suo fianco, a rimarcare il legame con la storia passata di questo modello, è stata esposta una Countach 25° Anniversario del 1989.

C’era una volta l’ETCS, una serie di gare di durata su circuiti nazionali e internazionali promossa dal Gruppo Peroni, che conobbe grande successo nei primi anni 2000 arrivando a schieramenti di 50 vetture suddivise nelle varie classi. Peraltro, gare alle quali noi di Motorstyle (allora Monza Racing) partecipammo con piacere e buoni risultati. Ciclicamente l’idea di riproporre questa formula, che all’estero riscuote un buon successo, torna a galla. Qualche anno fa proprio lo stesso organizzatore romano provò a lanciare una serie endurance ma un regolamento, a nostro avviso, con troppe tipologie di vetture e vincoli e costi eccessivi, ne decretarono il fallimento sul nascere.

Prende il via oggi, con la prima breve speciale “Karasani” (4,84 km), il Safari Rally Kenya, sesto round del Campionato del Mondo rally WRC. Lo storico appuntamento africano, terzo appuntamento stagionale su terra, è tornato nel calendario iridato nel 2021, dopo 19 anni di assenza.

È stato un weekend intenso quello andato in scena a Misano, con oltre 220 vetture in pista. Tra le TCR della Coppa Italia Turismo sono ancora Paolo Rocca e Gabriele Volpato a brillare nelle rispettive divisioni. Nel Tricolore Autostoriche, con ben 47 vetture al via, la vittoria assoluta va ai “soliti” Ronconi-Gulinelli, ma non mancano nuovi inserimenti e sorprese nei vari Raggruppamenti. Colpi di scena a profusione in RS Cup, in cui a trionfare è ancora una volta Faro Racing con Alex Lancellotti. Nel Gruppo Special del Master Tricolore Prototipi domina Gennaro Di Somma, mentre tra le CN Massimo Wancolle e Omar Magliona si dividono la posta.

Stefano Peroni (Martini Mk32 BMW) ha vinto la 34^ Bologna Raticosa, con il miglior tempo di 2’50”74 realizzato nella 2^ salita, completando un fantastico poker di successi nella gara emiliana. Edizione intitolata al mai dimenticato Odoardo “Dino” Govoni, il pilota che 50 anni fa vinse l’edizione 1962 su Maserati.

Un tuffo nel passato. E anche al cuore. Questo promette la DTM Classic DRM Cup, che riporta in pista, nel fine settimana a Imola in concomitanza con il DTM e altre categorie, le leggendarie vetture Turismo e GT che hanno fatto la storia delle corse a ruote coperte dal 1972 al 1981. E non si tratta di una sfilata, ma di gare vere e proprie. Quattro per l’esattezza: due qualyfing race, di 20 minuti alle 9.35 della mattina, e due gare da 25 minuti il sabato e la domenica pomeriggio, rispettivamente alle 17.05 e 16.15.

Il Misano World Circuit si prepara ad un weekend che si prevede piuttosto caldo. E non solo dal punto di vista meteo, perché a darsi battaglia ci saranno le vetture di ben nove campionati. Per quanto riguarda i trofei targati Gruppo Peroni Race, le gare saranno anche trasmesse in diretta su MS Motor TV (Canale 229 di Sky) ed MS Sport (402 del digitale terrestre), nonché sui canali Facebook e YouTube del promoter romano.

Si preannuncia un fine settimana da record per il Campionato Italiano Auto Storiche e il Gruppo Peroni Race al Misano World Circuit "Marco Simoncelli". Sono ben 45 gli iscritti per la tappa romagnola, quarto round del Tricolore, con un parterre di vetture più ricco ed eterogeneo che mai tra new entry e veterani.