Jean Rédélé, fondatore della Marca Alpine, avrebbe compiuto 100 anni nel 2022. Per rendergli omaggio, è stato organizzato un grande raduno a Dieppe, dove si trova lo storico sito industriale della Marca, la Manufacture Alpine Jean Rédélé di Dieppe, il cui nome è stato di recente cambiato per iniziativa di Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault. 1.000 Alpine di tutte le generazioni, dai primissimi modelli degli anni Cinquanta alle ultime versioni della A110, sono attese il 28 e 29 maggio 2022 sui prati del lungomare.

Dal 15 aprile è terminato l’obbligo di circolare con le dotazioni invernali (pneumatici o catene a bordo) sulle strade che le prevedono. “Gli pneumatici invernali – sottolinea Geronimo La Russa, presidente di Automobile Club Milano – possono essere utilizzati ugualmente durante il periodo estivo, senza ammenda e ritiro della carta di circolazione, solo se i codici di velocità indicati sulla spalla dello pneumatico coincidono con quelli stampati sul libretto”.

Magari non sarà il caso di parlare di lotta di classe ma all’ASI Youngtimer Stylefest, andato in scena nel fine settimana sul Lago di Garda, c’è stata una netta divisione di vedute tra la giuria degli esperti e quella popolare. Fatto sta che tra le tante supercar e ammiraglie di lusso presenti il Best of Show è stato attribuito ad una rara Mini Cooper Cabriolet, mentre la giuria popolare ha scelto l’iconica Delorean di “Ritorno al futuro”.

E’ partita sotto i migliori auspici l’Alfa Revival Cup 2022 nuovo corso, il campionato dedicato alle vetture del Biscione costruite fra il 1947 e il 1981, passato da quest’anno sotto la gestione di Canossa Racing. Ben 30 equipaggi hanno risposto presente a questa prima chiamata, sul circuito del Mugello, per completare uno schieramento davvero prestigioso e carico di storia, con una grande varietà di modelli a coprire un arco temporale di 17 anni: dalla Giulietta Ti del 1960 alla Alfetta GTV del 1977, passando per Giulietta Spider Veloce 1300, Giulia Sprint GTA 1600, Giulia GT Veloce 1600, Giulia Sprint GT Veloce 1600, GT Veloce 2000 e un nugolo (14) di GTAm 2000. Perciò grande attesa per una gara che non ha tradito le aspettative, con i vecchi marpioni del campionato che se la sono dovuta vedere con agguerrite new entry.

Tanti colpi di scena nella prima mini endurance stagionale del Campionato Italiano Auto Storiche, caratterizzata da diverse fasi di neutralizzazione e dodici ritiri. Nel 3° Gruppo Marco e Massimo Guerra (Porsche 935 K3) hanno dettato il passo davanti al duo Ronconi-Gulinelli (Porsche 930) e a Roberto Arnaldi (Alfa Romeo GTAm). Vito Truglia e Gilles Giovannini, nonostante una penalità per aver sorpassato in regime di Safety Car, hanno avuto la meglio nel 4° Gruppo imponendosi su Massimiliano Quaresima (Maserati Biturbo) e sul duo Bravetti-Timbal (Porsche 944 T). Successo per Graziano e Francesco Tessaro (Abarth 1000 TC) nel 1° Gruppo, davanti a Ruberti-Castronovo (BMW 2002 Ti) e Giulio Frasson. Out la Ginetta G12 di Panini e Pergreffi. Nel 2° Gruppo sono Matteo e Filippo Denti (Porsche 911 3.0) a fare il vuoto, seguiti dalle due Alfa Romeo GTam di Fabrizio e Lorenzo Lelli e Blumax insieme ad Alessandro Morteo.

La moda degli anni ’80 e ’90 è il trend del momento, anche in ambito motoristico, e la prima edizione di ASI Youngtimer Stylefest sarà proprio un revival degli anni ’80 e ’90 grazie allo speciale concorso di stile per autostoriche di quell’epoca. Oggi e domani, il Parco di Villa Carrara a Bardolino, sul Lago di Garda, ospiterà oltre 70 vetture suddivise in 9 categorie: Pop Cars, Cabrio della Costiera, Coupé GranTurismo, Quattro Porte, Cavallino & Cavallina, Coupé, Via col vento, Dal rally alla strada e Hyper Cars.

Sta per accendersi il semaforo verde sul primo Peroni Racing weekend 2022, in programma nel fine settimana sul circuito del Mugello. Ben sette i campionati che daranno spettacolo sui saliscendi toscani, con le gare trasmesse in streaming e in diretta su MS Motor TV (Canale 228 di Sky) ma visibili dal pubblico anche in presenza.

Tutto è pronto, sul Circuito del Mugello, per la “prima” assoluta dell’Alfa Revival Cup 2022 nuovo corso, il campionato dedicato alle vetture del Biscione costruite fra il 1947 e il 1981 passato da quest’anno sotto la gestione di Canossa Racing.

Appuntamento il 22 maggio con il XXVI Memorial Eugenio Castellotti, manifestazione di regolarità per auto storiche organizzata dall'omonima Scuderia lodigiana. Dopo il premio la “Manovella d’oro” dell'ASI - Automotoclub Storico Italiano - per le edizioni 2019 e 2021, gli organizzatori puntano al tris proponendo una manifestazione con caratteristiche che richiamano, a grandi linee, quelle dell'edizione precedente.

Dopo due anni di assenza, causa il lockdown del Paese per la pandemia, la Formula 1 torna in Australia. Per la venticinquesima volta si correrà sul circuito di Albert Park, ma solo un’altra volta è capitato ad aprile, nel 2006.

Due nuove vetture TCR sono in fase di omologazione per un possibile utilizzo futuro nel WTCR FIA World Touring Car Cup. Il Gruppo WSC, organizzatore del FIA World Touring Car Cup, sta supervisionando l'omologazione della Fiat Tipo TCR di Tecnodom Sport e della Toyota Corolla GRS TCR del Toyota Gazoo Racing con sede in Argentina.

La presenza di oltre 650 vetture, storiche e youngtimer, ha sancito il successo della seconda edizione dell’ACI Storico Festival, andato in scena sul “Tempio della Velocità”, organizzato in collaborazione con l’Automobile Club Milano, il Registro Italiano Alfa Romeo e la Scuderia del Portello.

Domenica 3 aprile si è disputata a Varano la prima prova della Formula Class Junior.

Le qualifiche, disputate sabato 2 avevano visto Marco Visconti, con la Reggiani dello Stilo corse ottenere il miglior tempo, davanti a Nicolò Pavoni, sempre su Reggiani, preparata da Sarchio racing, a soli 108 millesimi di distacco..

L’equipaggio Fontanella-Covelli (Lancia Aprilia del 1939), all’esordio nella competizione, hanno vinto una edizione della Coppa Milano-Sanremo ricca di novità e colpi di scena, tra cui una momentanea interruzione della gara causa neve nel tratto Loano-Rapallo. La competizione è poi ripresa, il sabato, concludendo regolarmente la gara sul traguardo di Sanremo.

La Formula Monza è nata nel 1965 e da oltre 50 anni rappresenta la categoria più longeva di monoposto addestrative. Nelle sue successive declinazioni, Formula Panda, Formula Fire e, infine Formula Junior ha sempre rappresentato il perfetto compromesso tra spettacolarità, pilotaggio impegnativo e costi contenuti.
Il fine settimana del 2 e 3 aprile segnerà l’avvio della 57^ stagione.